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三大主流共享租车值得一试 便宜又好用

来源:网络整理 时间:2020-04-20 12:26 编辑:Admin

中国汽车新闻网讯 刚来北京想开车,但是没牌子也没指标,最快五年之后才能参与摇号,一切都是遥不可及。但是这怎么会难住“E车汇”,要知道北京的共享汽车遍地都是,这一点在全国都是绝无仅有的。

据“E车汇”了解,北京市在运营的共享汽车品牌不下十家,但是“E车汇”通过多次走访后发现,多数运营商投放的车辆可能不到100辆,网点数量也非常少。对于共享汽车,车少、网点数量少就是硬伤。但这其中不乏网点数量和投放的汽车数量很多的运营商。

在各运营商APP中,“E车汇”发现了网点数量最多的是GoFun、TOGO和一度用车。在过去的一个多月,“E车汇”就实地体验了这三大共享汽车,总结出的优缺点全在文中了。

两毛五一公里的GoFun

两毛五一分钟还免里程费的共享汽车GoFun不知道大家体验过没有,反正“E车汇”体验过多次,再加上GoFun的网点遍布北京城,非常方便。当然,要说最大的优点,那还是便宜。

GoFun在北京投放的主力车型是奇瑞eQ和艾瑞泽5E,其中奇瑞eQ是最多的,前文所述的两毛五一分钟的活动车型也是奇瑞eQ。

接下来就说说GoFun的使用体验。

由于与芝麻信用达成合作,GoFun并不需要押金,只需要在使用前授权芝麻信用即可,只要分数在650以上,就可以免押金,这对于正常使用支付宝的人来说是无门槛的。

接下来就是选择取还车网点了,北京的网点非常多,选择好后就可以开始使用。

GoFun要求租客以拍照的形式留下车辆使用前的照片,并以此反馈车况。需要从三个方向拍几张照片,分别是45度左前,45度右前和正车尾,这和我们平时拍车照片选取的角度还是有几分相同之处的。

最后一步人脸识别证明是你本人在用车,识别通过后就可以打开车门进入车内。

共享汽车对车内环境就不要有过多要求了,就“E车汇”的实际体验来看,大多数车内都是不太整洁的,不过并不影响驾驶。

前排双安全气囊,ABS+EBD这些安全配置都有,中控上有一块大屏幕,甭管好不好用的,反正我只用过一次,那响应速度还请各位自行脑补。不过大屏的好处是可以清晰显示倒车影像。

便宜才是硬道理,有0.25元每分钟的eQ,所以GoFun的另一款车型艾瑞泽5E“E车汇”并未体验。艾瑞泽5E的价格为0.3元/分钟+1.5元/公里。

押金令人头痛的TOGO

说到TOGO途歌的用车体验,着实让“E车汇”又爱又恨。作为早在2015年就已经在一线城市推广服务的“老品牌”,在车型、用车环节有诸多亮点,但硬伤也是惨不忍睹。

不同于GoFun的“免押金”,TOGO途歌不仅需要提交1500元以上的用车押金,退还周期更是长达一个月左右(最后一个订单结束之后的 20 天之后申请,7 个工作日到账),对于体验导向的用户来说简直“反人类”。

除此以外,TOGO途歌的霸王条款也是饱受诟病。其中有一条是如果出现违规扣分的情况,必须要TOGO途歌代为办理。有网友指出,2017年6月她因非紧急情况在高速公路应急车道行驶,被扣6分,并罚200元,明明可以自己将事情妥善办好,但TOGO途歌偏偏要代办,并且借此收取高额费用,1分180元,而这也让消费者无处维权,只能按照TOGO途歌说的做,要不然不仅不能再次用车,而且退押金更是难于登天。因为“E车汇”使用过程中并未有违章,所以这一经历暂时还没有。

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