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3月车市销量大跌 这些车企的成绩为何不减反增

来源:网络整理 时间:2020-04-14 13:04 编辑:Admin

与大家预料的一样,中国车市在2020年开局不利,即便很多车企在3月开始复工复产,仍无法扭转市场的跌势,3月份国内狭义乘用车市场销量为104.5万辆,同比下降40.4%,1-3月的累计销量为301.4万辆,同比下降40.8%。而从乘联会公布的车企销量榜单来看,前十五名的销量都是下跌。这也使得在一季度实现销量逆势增长的车企显得尤为亮眼,那么是什么因素造就它们的成功呢?这些因素是否值得其它车企借鉴,进而带动整个车市销量转为正增长?

红旗汽车

成绩正增长已成常态,今年再迎开门红

红旗汽车可以说是最早公布一季度销量的品牌,3月31日晚,一汽红旗就披露了销量数据,今年1-3月,一汽红旗累计销量突破25000辆,同比增长88%,实现一季度开门红。

实际上,尽管今年初国内汽车市场非常严峻,但红旗汽车的销量却是稳定攀升,尤其是2月,在举国抗疫、全民呆家、工厂停产、市场停摆下,红旗销售实现3752辆,同比增长32.5%。

产品方面,目前红旗品牌共有5款车型面向大众消费者在售,其中比较畅销的是红旗H5和红旗HS5。而为了进一步增强产品阵容的竞争力,红旗还打算在今年扩大产品阵容,比如推出全新旗舰车型H9,这款车所营造的高贵气质,在自主品牌车型中应该找不到第二台,产品实力相当强悍。

而目标上,红旗计划在今年冲击年度20万辆的销量目标,相比2019年的10万辆翻一番,为此,红旗对生产线的产能进行了提升,目前的年标准产能已提升至15万辆,期待红旗能再次给我们带来充满惊喜的成绩。

一汽奔腾

营销和产品给力,销量逆势上扬

同样是来自于一汽集团旗下的奔腾品牌在销量上也实现逆势上扬。据一汽奔腾公布的数据显示,2020年第一季度的终端销量为22006辆,同比增长12%,批发整车21216辆,同比增长0.5%。虽然这个成绩相对其它主流品牌较低,但能在车市寒流中取得该成绩仍实属难得。

从具体车型来看,一汽奔腾旗下的物联网汽车销售表现尤为突出,奔腾T99、T77、T33深受消费者的青睐。其中,奔腾T99累计终端销售1959辆,奔腾T77累计终端销售5970辆,奔腾T33累计终端销售1337辆,批发整车1054辆。而奔腾X40的终端销量为6697辆,新能源车型B30EV和X40EV终端销售共2600辆。

除了产品的实力吸引消费者,一汽奔腾在营销上也不断发力,例如在疫情期间,一汽奔腾就开展多种多样的线上营销,包括全网经销商线上开业、透明工厂、大咖直播、云上脱口秀等,为第一季度的销量成绩奠定了坚实基础。

随着新冠疫情逐渐得到控制,生产生活逐步恢复,一汽奔腾也一步一步恢复到正常的经营状态,根据官方的产品规划,今年将上市C105、D357、D365三款全新的战略车型。其中,C105早在去年已经亮相,是基于FME平台的首款纯电动车型,而D356和D357分别定位为小型SUV和紧凑型轿车,它们都有望助推一汽奔腾的销量持续创新高。

上汽通用五菱

3月销量有突破,门店开业率极高

人民需要什么,五菱就造什么的上汽通用五菱在3月也取得了销量上的突破,3月份终端零售量达到13万辆,与去年同期相比增长接近50%。官方表示,其在3月内有7天单日销量达到5000辆以上,其中3天超过了6000辆。

能取得该优异成绩,除了上汽通用五菱的车型迎合消费者购车需求,还要归功于经销商的复工效率较高,截至目前,上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%,这直接促进了销量的提升。

值得一提的是,上汽通用五菱的海外业务也实现了逆势增长。一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20752台/套,同比增长254%,海外市场也实现开门红。而全球化战略车型宝骏530目前拓展到中东市场,首批订单的1660辆已在2月25日陆续发运到中东,并在3月收获2554辆的追加订单。

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